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Aménagement de l’A480 et de l’échangeur du Rondeau à Grenoble (38)
Campenon Bernard Centre-Est (mandataire de l’opération), en groupement avec Soletanche Bachy, Térélian, Sogea Environnement et Eurovia, filiales de VINCI Construction, ont participé aux travaux d’élargissement de l’A480 et de réaménagement de l’échangeur du Rondeau à Grenoble, une opération portée par la DREAL Auvergne-Rhône-Alpes avec le soutien de la DIR Centre-Est. Cette opération a permis de moderniser un axe structurant de l’agglomération tout en améliorant les conditions de circulation et l’intégration urbaine des infrastructures.
Après plusieurs années de travaux, cette opération majeure est désormais achevée. Elle a notamment permis la mise en service d’une tranchée couverte ainsi que de nouvelles bretelles de circulation, contribuant à fluidifier les déplacements sur un axe emprunté par près de 100 000 véhicules par jour.
Le projet a également intégré le développement des mobilités douces avec la mise en service, en mars 2026, d’une passerelle dédiée aux piétons, cyclistes et personnes à mobilité réduite. Cet ouvrage permet de franchir l’A480 dans des conditions de sécurité améliorées tout en renforçant les liaisons entre les différents quartiers.
Les aménagements réalisés contribuent à l’amélioration du cadre de vie du territoire à travers la réduction des nuisances sonores, la sécurisation des déplacements, le développement des mobilités alternatives à la voiture individuelle et une meilleure insertion de l’infrastructure dans son environnement urbain.
Le projet se poursuit désormais avec une nouvelle phase d’aménagement menée par les équipes de Campenon Bernard Centre-Est, aux côtés d’Eurovia et de Locatelli. Réalisée pour le compte d’AREA sous maîtrise d’œuvre d’Ingérop, cette opération prévoit la création d’une Voie Réservée aux Transports en Commun (VRTC) entre le Rondeau et Claix.
Les travaux porteront notamment sur l’adaptation de l’infrastructure existante et des ouvrages associés afin d’accompagner l’évolution des usages de mobilité.
À terme, cette nouvelle infrastructure doit contribuer à améliorer la régularité et les performances des transports en commun, favoriser une circulation plus fluide et accompagner la réduction des nuisances liées aux déplacements.
Le projet en images