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Ouverture du tronçon Moncetz-Longevas – Vitry-le-François sur la véloroute 52
Dans le cadre du plan départemental des véloroutes et voies vertes piloté par le département de la Marne, des travaux ont été menés par l’agence Eurovia de Vitry-Saint-Dizier, filiale de VINCI Construction, afin de créer une nouvelle section de 24 km reliant Moncetz-Longevas à Vitry-le-François.
Traversant 12 communes, ce nouvel aménagement assure la continuité de la véloroute 52, un itinéraire de 90 km qui vise à relier Dormans au Lac du Der en longeant le canal latéral de la Marne. Itinéraire d’intérêt national, l’objectif à terme de la véloroute 52 sera de relier Paris à Strasbourg en suivant le Canal de la Marne au Rhin.
L’agence Eurovia de Vitry – Saint-Dizier a réalisé, du 15 mars 2022 au 7 avril 2023, les travaux de raccordement de cette section à la véloroute 52. Les équipes ont notamment créé 9 aires de repos avec des parkings infiltrants en dalle gazon et réalisé la réfection de 13 ouvrages de franchissement en posant 1 330 ml de garde-corps.
Le traitement des sols a été réalisé en place sur 23 km et à l’aide de l’atelier de traitement de sol de l’agence. 2 types de voiries ont été mises en œuvre sur la véloroute à savoir une voirie lourde constituée d’un revêtement en grave bitume et une voirie légère en BBS/BBSG avec une formule spécialement conçue pour les pistes cyclables.
Les 2 revêtements utilisés comportaient chacun 40 % d’agrégats d’enrobés recyclés. Enfin, une partie de la véloroute étant bordée de platanes centenaires, un soin minutieux a été nécessaire afin de réaliser les travaux en ne faisant aucune lésion aux platanes. Une finition en sable stabilisé a été appliquée. Le réseau de fibre optique longeant le chantier sur 20 km, 15 jours de sondage manuel ont été nécessaire pour détecter et valider le tracé du réseau.
Le label Excellence Environnement a été remis le 7 décembre 2022 aux mentions « Déchets & Valorisation » et « Riverains ». De nombreuses initiatives ont été mises en place afin de décrocher le label notamment :
- L’information des riverains en continu
- La réalisation des pleins de carburant des engins sur des zones spécifiques et modulables
- La pratique systématique du covoiturage lors des réunions de chantier
- La réutilisation de tous les déblais générés en place
- L’économie de 36 000 m3 de granulats et de terrassements
La mise en service est prévue pour le 10 juin 2023 avec notamment une fête d’inauguration du tronçon.
