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Rénovation des chaussées de l’A7 entre Lançon-de-Provence et Rognac

Publié le : 24/06/24

Dans le cadre de sa politique d’entretien et de maintenance, VINCI Autoroutes a engagé des travaux de rénovation de 28 kms de chaussée de son autoroute A7, entre la barrière de péage de Lançon-de-Provence et l’échangeur n°28 Berre-l’Étang Rognac (13). Les travaux concernent les deux sens de circulation et incluent l’échangeur de Coudoux. Ces travaux d’entretien bénéficieront aux 42 000 usagers qui empruntent chaque jour ce tronçon.

DR VINCI Construction

Le chantier se compose en deux phases : du 18 septembre au 15 décembre 2023 et du 26 février jusqu’à mi mai. L’agence Eurovia d’Aix-en-Provence et son secteur de Vinon œuvrent durant ces deux phases pour raboter les chaussées et mettre en œuvre les 85 000 tonnes d’enrobés.

Afin de limiter l’impact des travaux sur l’environnement, 35 % des matériaux constituant l’ancienne chaussée ont été réutilisés pour en fabriquer de nouveau. Ainsi, les graves bitumes et béton bitumineux semi-grenu, présents en couche de liaison, incluent 45 % d’agrégats enrobés recyclés, issus de l’ancienne chaussée, et les bétons bitumineux très minces, appliqués en couche de roulement, en contiennent 20 %. Les 55 % des matériaux restants de l’ancienne chaussées seront valorisés sur d’autres chantiers de la région. 100 % des eaux du chantier ont été récupérées et réutilisées. Enfin, une hydrocureuse a été utilisée sur place afin de limiter le nombre de balayeuses.

De nombreuses entités des métiers de la route de VINCI Construction ont été mobilisées pour ce chantier d’envergure notamment la carrière EJL de Châteauneuf-les-Martigues pour la fourniture des granulats et le stockage des agrégats d’enrobés recyclés, TRMC pour la livraison des roches massives par barges – et ce afin de réduire l’impact environnemental lié aux transports des matériaux –, Durance Granulats pour le reste des matériaux, Calcaires Régionaux pour le stockage des livraisons à Fos-sur-Mer, la fourniture du bitume par l’usine Asphaltex et la Direction Technique et Expertises pour le suivi des travaux. Les agences Eurovia de Toulon, de Marseille et de Port-de-Bouc sont également intervenues ponctuellement en renfort.

Afin de limiter la gêne occasionnée aux utilisateurs de ce tronçon de l’autoroute, les travaux ont été réalisés exclusivement de nuit et hors week-end. Jusqu’à 140 personnes ont été mobilisées chaque nuit.