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Contournement Est de Roissy, vers une meilleure desserte de l’aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle
Accueillant chaque année plus de 70 millions de voyageurs, l’aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle (95) constitue la référence du transport aérien français. La création du Contournement Est de Roissy – CER – vise à fluidifier la desserte locale et celle de l’aéroport et à boucler la Francilienne sur ce secteur. Ce projet consiste en la construction de 9 km d’autoroutes 2×2 voies – situées entre l’A1 et la RN2 –, 7 km de routes départementales 2×2 voies garantissant les dessertes locales, 3 échangeurs permettant la connexion de l’aéroport par l’est, la jonction avec la commune du Mesnil-Amelot (77) et celle avec l’échangeur A1/A104 et la construction d’un ouvrage d’art permettant à la future section autoroutière de franchir les voies ferroviaires.
Un chantier XXL
Face à l’ampleur du projet, les travaux ont été divisés en 2 lots remportés par des entreprises de VINCI Construction. La 1ère phase – tronçon Le Mesnil-Amelot A1 – a été remportée par le groupement composé de l’agence Eurovia de Mitry-Mory (mandataire), d’EJL Chelles et de Flan Terrassement. La 2e – tronçon accès est Le Mesnil-Amelot – a été remportée par le groupement composé de l’agence Eurovia de Mitry-Mory (mandataire), VINCI Construction Terrassement, Eurovia Grands Projets France et Signature Île-de-France.
Un démonstrateur du savoir-faire du Groupe
Afin d’offrir un pilotage optimal de la 2e phase, une direction de projet, pilotée par un chef de secteur, a été constituée dès l’appel d’offres. Les chefs de projets terrassements et voiries ont ainsi pu unir leurs compétences afin de créer un véritable démonstrateur du savoir-faire du groupe VINCI et d’optimiser les délais et le coût de réalisation du chantier
Cognac TP est également intervenu en phase 2 afin de réaliser l’étude et la mise en œuvre de l’assainissement profond. L’agence Signature d’Île-de-France réalise sur l’A104 les signalisations horizontales et verticales, les glissières béton et métal ainsi que les PPHM – Portiques, Potences et Haut-Mâts.
À date, la phase 1 a été réceptionnée et livrée aux automobilistes tandis que les travaux sur la phase 2 ont repris leur rythme depuis mi-juin 2022. 110 personnes sont actuellement mobilisées sur ce projet.
Ce chantier permettra également à des personnes éloignées de l’emploi de réaliser un total de 13 200 h d’insertion.