Contournement Est de Roissy (95)

Ce projet de grande ampleur comprend la construction de 9 kilomètres d’autoroutes 2×2 voies, 7 kilomètres de routes départementales 2×2 voies garantissant les dessertes locales, 3 échangeurs permettant la connexion de l’aéroport par l’est, la jonction avec la commune du Mesnil-Amelot (77) et celle avec l’échangeur A1/A104 et la construction d’un ouvrage d’art permettant à la future section autoroutière de franchir les voies ferroviaires.

Les travaux sont divisés en 2 lots réalisés par un groupement d’entreprises de VINCI Construction. La 1ère phase (tronçon Le Mesnil-Amelot RN2), est menée par l’agence Eurovia de Mitry-Mory (mandataire), EJL Chelles et Flan Terrassement. La 2nde phase (tronçon le Mesnil-Amelot A1) a été remportée par l’agence Eurovia de Mitry-Mory (mandataire), VINCI Construction Terrassement, Eurovia Grands Projets France, SIGNATURE Ile-de-France, SVMS et la SAR.

Les travaux du lot 1 comprennent :

• 300 000 m³ de terrassements comprenant :
• 50 000 t d’enrobés
• 3 000 ml d’assainissements profonds
• 3 200 ml de réseaux secs
• 17 000 ml de signalisations horizontales
• 7 000 ml de dispositifs de retenue

Les travaux du lot 2 incluent :

• 1 000 000 m³ de terrassements
• 120 000 t d’enrobés
• 7 000 ml d’assainissements profonds
• 5 400 ml de réseaux secs
• 37 000 ml de signalisation horizontale
• 17 000 ml de dispositifs de retenue

Les équipes de SIGNATURE interviennent pour la mise en place de signalisation verticale et horizontale, avec notamment des glissières en béton et métalliques, le marquage fourni par la SAR, 23 Portiques, Potences et Haut-Mâts fournis par SVMS, 8 kilomètres de balisage et des signalisations de police et directionnelle.

Cognac TP est également intervenu en phase 2  afin de réaliser l’étude et la mise en œuvre de l’assainissement profond.

Ce chantier permettra également à des personnes éloignées de l’emploi de réaliser un total de 13 200 heures d’insertion.