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Couverture des voies ferrées principales d'Austerlitz sur l'îlot M10 (75)
Depuis 2018, les équipes Chantiers Modernes Construction, filiale de VINCI Construction, en groupement avec Botte Fondations, Soletanche Bachy et MATIERE, ont œuvré pour le compte de la SEMAPA et de SNCF Réseau à la couverture des voies ferrées principales d’Austerlitz sur l’îlot M10 grâce à la réalisation d’une dalle de couverture en béton armé, elle-même constituée de 10 dalles et d’un pont rail.
Située dans le 13ème arrondissement de Paris, cette nouvelle dalle (9 320 m²) accueillera prochainement 3 immeubles de logements et un espace public aménagé. L’ensemble de cette opération s’inscrit dans un projet urbain plus vaste à savoir les travaux d’aménagement du quartier Massena – Chevaleret, qui vient clore une période de plus de 30 ans de travaux au-dessus et aux abords des voies ferrées desservant la gare d’Austerlitz.
Fondations profondes, files d’appuis, préfabrication sur place de poutres aux dimensions impressionnantes (de 60 T à 200 T et de 11 m à 30 m), pose de ces poutres de nuit et bétonnage de tous ces ouvrages poutres, hourdis voiles…
Le bureau d’études ISC – Ingénierie des Structures et des Chantiers a également été mobilisé pendant l’ensemble des travaux.
À la fois technique et complexe dans un environnement urbain dense, le chantier s’est déroulé dans un contexte sécuritaire optimal grâce à l’expertise et à la vigilance de chacun.
En chiffres, ce sont :
- 16 000 m3 de béton
- 4 500 tonnes d’acier
- 98 poutres préfabriquées
- 134 poutres secondaires
- 125 poutres tertiaires
- + de 1300 prédalles
- 1200 nuits de travail
Crédits vidéo : Sernavision