- Génie Civil
Génie civil fonctionnel
Nous réalisons les grandes infrastructures accueillant du public ou accompagnant la mobilité telles que des gares ferroviaires, des aérogares, des complexes sportifs et culturels, des centres commerciaux, des immeubles de grande hauteur (IGH), des sites de maintenance, des parkings, des moyens de transports aériens type téléphériques…
Pour réaliser ces ouvrages souvent complexes, les équipes des divisions génie civil et bâtiment travaillent en synergies pour associer leurs expertises techniques de construction et développer des projets mixtes durables.
Pôle d’échanges multimodal, Lyon Part-Dieu
La Part-Dieu est en train de se réinventer. Les travaux de génie civil ont progressé à bon rythme au niveau du Parking Place Basse, et du Hall et de la Galerie Béraudier. La zone nord du Hall a été livrée en juin 2022, la passerelle provisoire d’accès à la gare démontée en septembre et la galerie Pompidou inaugurée en novembre 2022. Jusqu’à 1 000 personnes, dont des collaborateurs de Campenon Bernard Centre-Est et de GTM Sud, mais aussi de Citinéa et de Steeleom, associés à Structures Île-de-France (SIDF), œuvrent pour un site mieux connecté.
Centre Hospitalier Princesse Grace, Monaco
A Monaco, nos équipes réalisent les travaux de construction du nouveau Centre Hospitalier Princesse Grace, pour le Gouvernement Princier de Monaco. Il s’agit de réaliser, au sein d’un milieu urbain dense en zone sismique, un premier bâtiment neuf composé de deux ensembles de 16 niveaux et d’un parking enterré sur 6 niveaux, pour une surface totale de 65 000 m² de plancher.
LDLC Arena, Décines-Charpieu
Citinéa et Campenon Bernard Centre-Est, réalisent pour OL Groupe, les travaux de construction de la LDLC Arena, future salle multifonctionnelle au sein d’OL Vallée, à Décines-Charpieu (Rhône). Conçue par le cabinet d’architectes Populous, cette infrastructure référente en Europe sur les plans technologiques et environnementaux, pourra accueillir 16 000 personnes sur 4 niveaux.
Cœur d’aéroport, Aéroport Marseille-Provence
Ce chantier d’agrandissement, via un nouveau bâtiment, et de réhabilitation des halls A et B du terminal 1 est réalisé par GTM Sud et Travaux du Midi, avec le soutien de Botte Fondations, de Structures Geotechnics (SGEO), de Structures Île-de-France (SIDF), d’Intertravaux, de Girard et de Soletanche Bachy. Les travaux de génie civil pour la partie neuve ont été terminés en septembre 2022. Béton bas carbone, acier recyclé, valorisation des déchets, respect d’une « charte de chantier à faible nuisance », conception adaptée à une faible consommation énergétique… Tout est en œuvre pour atteindre la certification HQE™ Bâtiment Durable Très Performant.
Gare, Saint-Quentin-en-Yvelines
En 2022, l’opération menée par ACML (Fayat) et Chantiers Modernes Construction a pris un tournant clé. Pose de travelators durant plusieurs week-ends « coup de poing », rehaussement ou mise aux normes des quais, création ou rénovation des accès : tout a été entrepris pour améliorer l’accessibilité de tous les voyageurs en gare. Des travaux qui faciliteront également les trajets de la gare jusqu’au Vélodrome national de Saint-Quentin-en-Yvelines, lors des épreuves de 2024.
Parc relais de Basso Cambo, Toulouse
Dans le cadre de l’agrandissement de ce parc relais, GTM Sud-Ouest TP GC, associé à Freyssinet, a réalisé un parking aérien, avec gare routière en rez-de-chaussée, qui a ouvert en août 2022. Pour éviter notamment la formation de poches de gaz d’échappement hautement inflammables générées par les bus alimentés au gaz naturel pour véhicules (GNV), les équipes ont réalisé les planchers en béton précontraint par post-tension, sans retombées de poutres. L’utilisation de béton Exegy® bas carbone a permis, par ailleurs, d’éviter 307 teq CO2 (tonnes équivalent CO2).
Baggage Logistics Center, aéroport international de Genève
L’opération ultra-phasée, conçue et réalisée clé en main par VCS, consiste en la transformation-réhabilitation de 25 000 m² d’aérogare et en la création de 16 500 m² de bâtiments neufs à très haute performance énergétique. Après avoir mis en service les premiers convoyeurs à bagages en mars 2022, livré des bureaux d’exploitation en avril, ainsi qu’une zone de logistique et de stockage en décembre, les équipes œuvrent à la mise en service des scanners de nouvelle génération permettant à l’aéroport de passer un cap de sécurité.