Modernisation de 32 km de voie sur la ligne Angoulême-Beillant

Un chantier au service de la desserte régionale

Ce chantier d’envergure avait pour objectif de garantir la pérennité et la fiabilité de cette ligne historique (1860) qui traverse toute la vallée de la Charente pour les 20 prochaines années. Il permet également de conserver la vitesse nominale de la ligne à 110 km/h tout en offrant une compatibilité de l’infrastructure à un relèvement de vitesse potentiel à 140 km/h.

Inscrit au Contrat Plan Etat Région (CPER) de l’ex-Région Poitou-Charentes, ces travaux ont été financés par l’État, la Région Nouvelle-Aquitaine, les Conseils départementaux de la Charente, de la Charente-Maritime et SNCF Réseau.

Une équipe dédiée pour un chantier d’envergure

Pour mener à bien ce projet hautement stratégique pour la région, les équipes ETF de l’agence Atlantique (mandataire) ont été accompagnées de Feroway, VINCI Construction Terrassement et Bouygues Energies Services. Elles ont œuvré en ligne fermée (interruption totale de la circulation) jusqu’en juillet 2021.

Durant les 6 mois de chantier, nos opérationnels se sont relayés pour réaliser :

• 7 135 mètres de renouvellement de voie et de ballast
• 5 505 mètres de renouvellement de ballast et de traverses
• 6 644 mètres de renouvellement de traverses et de relevage
• 11 100 mètres de renouvellement de rail
• 60 km de pose de câbles de terre enterré
• L’amélioration de la plateforme sur plusieurs km.